天母的範圍

士林區公所曾經以繪圖方式，清楚劃分稱為天母的區塊，我們也在此轉登此圖供大家參考。

附註：士林區又可劃分為天母次分區，陽明山次分區、蘭雅次分區、芝山岩次分區等。

天母白屋的近況

曾經是美軍在台宿舍之一的天母白屋，過去因為年久失修，白屋的所有權人台灣銀行於是編列預算，委託台北市文化局代為執行整修的工作。因為白屋屬於古蹟，政府對於古蹟的修復與再利用制定不少相關法令，所以由政府代為修復古蹟確實是最好的打算，以免由不熟悉古蹟之限制與規定的民間動工後另生枝節。

文化局已於2013年的年初修復完畢，台灣銀行業已點交，但是究竟該如何善用白屋，以便成為聯繫當地過去歷史與時下文化的媒介，這方面台灣銀行則與都更處協商，希望由政府單位籌備相關規劃，並且代管一段期間後，再讓台灣銀行遵循行之有年的安排而接手延續。

因此從2013年上半年以來，都更處找天母里的里長和居民合作，辦理多次討論白屋發展的座談會和市場調查，目前尚有11人籌備委員會，繼續關心善用白屋的最佳方式，像是成為地方展覽館，或是找民間單位接管等，台灣銀行預期今年的上半年能夠完成協商。

天母白屋一旦活化，市民更能親近天母過去的歷史，提高下一代保存文化的意識。

中山北路六段

1975~76年的中山北路六段
(轉貼自http://www.flickr.com/photos/mrpibbs/)

右邊現為美國學校，左邊則為日本人學校。路磚在1973年拓寬與重鋪。

天母的地質

各位可從經濟部中央地質調查所的此圖看出，天母一帶的地質皆為礫石、砂及粘土。

地質年代：全新世(Holocene)
地層名稱：沖積層(Alluvium)
地層組成：礫石、砂及粘土(Gravel, Sand & Clay)

天母的捷運

到底天母何時會蓋捷運？這是許多天母人心中的疑問，尤其近年來消費人潮不如昔日風光時期，不少商家自然期盼捷運帶來往日人潮與商機，如今日的信義區。

如果隨便打聽一下，你會聽到以下至少兩種天母不會蓋捷運的版本：
1)天母人反對捷運
2)地價太貴捷運徵收不起

事實上，根據捷運工程局的資料，有七成天母民眾贊成蓋捷運，幾年前辦的天母捷運路線公聽會中，有部分民眾反對目前規劃的路線，理由無非怕捷運破壞欒樹或是電磁波影響居住品質等，即使目前尚未決定天母的捷運是高架、平面或地下，這些反對的聲音也讓天母的捷運路線多了變數，目前的天母捷運路線仍未經過交通部核定。

但是天母之所以還沒蓋捷運，導因於社子島的發展計劃尚未通過環評；主計畫已經通過，細部計畫仍在評估中。捷運都需要發車地點，天母捷運的發車場就在社子島，這才是天母的捷運遲遲未動工的因素。