捷運芝山岩站

目前公家機關似乎明訂了芝山岩為天母起點，天母的範圍越來越大，畢竟「天母」二字，讓人聯想到的是高級、奢華、有錢人、異國風情，誰不想和這些東西沾上邊？然而接觸到老天母人後，我發覺「天母」二字，其實代表了逐漸逝去的好山好水和異國風情。

每次經過芝山站，看到芝山站這地標，我總是會停下腳步，試圖揣摩那一排註解：上城 = Uptown 意指市郊。

為什麼要加那一排註解？Uptown翻譯成中文應該指住宅區或郊區，不知道誰卻翻譯成上城，然後再補一排註解說「上城 = 市郊」，每次看到每次都覺得不對勁。

士東國小旁Li-Q美語補習班的創辦人Christopher A. Li-q補充說，"Uptown means the northern area of a city. Downtown means either the southern area or even the heart of a city. It's more of a demographic and regional slang."

天母飄雪的歷史一刻

攝影：聰師

獲知天母也下雪之後，我馬上開車出門尋雪，不過繞了幾趟卻沒看到，隨機找路人問的結果是說，德行東路和西路在早上十一點左右開始飄雪，因為不像雨那樣直直往下掉，大家仔細一看，才發現是雪在飄。德行東路那一整條路最多人看到飄雪，只是不多，隨機飄下幾片而已，一直到下午一兩點還有人看見，我兩點多出去繞天母時卻沒看到，也許是沒看出來是雪。

另外根據網友留言，中山北路七段同時段也有飄雪。

天母電影地圖

(提供：Kent Chen)

http://timemap.kuansim.com/chen102/tianmumovies

芝山站外的都更案

已確定都更的這棟華廈，最快明年動工。每次經過這裡時，我常會多看幾眼華廈後方的古厝，那象徵一種對懷舊的堅持，可惜這樣的堅持終究難擋現代化洪流。

天母天主堂開啟新的活動中心

中山北路七段134號這塊教會的地，肯定是許多天母人的回憶，幸好天主教人士保留下來，沒賣給建商，才能讓大家今後來此享受空曠的綠地和清幽的環境，離塵不離城。

原本這裡是幼稚園，後來或許因為少子化，學生人數越來越少而結束經營。當時聖安娜之家的新大樓正準備籌建，於是向仁愛修女會暫借這塊地來使用。梵諦岡也曾因為駐台單位的整修，本想暫遷於此，結果因為其他考量而沒借；接著社會局也來洽詢過，可是評估後發現這一帶的關懷中心已經飽和，所以就被閒置下來。

儘管這塊地是屬於仁愛修女會的，然而她們並非財團法人，所以登記上屬於神父組成的遣使會，不過這兩個團體其實就像同一家庭的兄弟姊妹，都是由法國的文生神父在十七世紀創立的。聖文生的一生頗具戲劇色彩，因為不凡的經歷助其克服虛榮之心並誘發其慈悲之心，從此致力於慈善事業幫助窮人。

負責活化這塊地與其建物的天母天主堂，決定開放給大眾使用，目前確定有繪畫班以及當代藝術課程進駐。相信經由天主教徒的努力整頓後，又是一個天母人及市民活躍的交流據點。

榕樹之死

台北市近五年來死了不少榕樹，去年颱風造成蘭雅公園內兩棵榕樹傾倒，最近中山北路七段上也砍了一棵三十多年的榕樹，其實造成這幾年榕樹死亡的主要因素為褐根病，中山北路七段這棵一被發現有褐根病症狀隨即砍掉，只留一公尺左右高度的樹頭讓包商來處理時辨認位置，包商接下來將採取土壤燻蒸法滅菌，尤其褐根病菌可從下水道傳染至天母附近的榕樹和欒樹，必須及早防治。

染上褐根病的樹木又要如何辨認？褐根病菌會造成樹木的根莖腐壞，於是輸送功能失去運作，枝葉漸進稀疏、枯黃。有些颱風過境後才倒地的榕樹，被發現根部早已受褐根病感染，難怪支撐力量薄弱，禁不起颱風肆虐，可是其枝葉外觀綠意扶疏，實在難以辨別。

榕樹屬於淺根性植物，適合在空曠的環境讓樹根盡情蔓延才會長得好。台北市人多、道路多，榕樹根部的成長受到限制，甚至有竄入店面和水溝的例子。此外，榕樹的樹根至少需要方圓五公尺的成長面積，所以其實不適合作為行道樹。照片中過去這棵榕樹的位置，未來將由楓香或樟樹取代。

20XX年 天母高中成立？

針對台灣少子化的現象，即使尚未反應至房地產市場，卻已經讓不少國小討論未來去向，比如天母的核心地帶，不過方圓幾百里地區就有芝山、三玉、蘭雅、士東、雨農等國小，班級數量及學生人數都呈現萎縮中。近來有消息指出，三玉國小正在討論與天母國中合併的可能，也許成立一個包括國中和高中的天母中學，也可能另有規劃。三玉國小退場後，自然增加天母國中的腹地，至於會如何發展，值得天母人參與討論，敬請大家熱心期待。

忠誠路的傷疤

天母人都注意到忠誠路又在挖了，挖掘路面才能更新台電和自來水的管線，但是這兩種管線之所以要換新，是因為忠誠路一、二段的柏油路更新工程。

所以大家看出其中的邏輯嗎？不是因為要換新管線才挖路，而是為了重新鋪設柏油路，為了避免以後路面下的管線還要換東換西而挖得坑坑疤疤，因此先把管線換新再鋪設嶄新的柏油，真正要採取的行動預計下禮拜上場。

一月七日、八日、九日、十日連續四天的晚上十點至隔天的早上六點，都是重鋪柏油路的時間，大家記得小心避過。這段時間還在天母混的人，請先想好替代路段，免得緊要關頭慌了手腳。

鰻苗再現

天母可說是台灣的日本人大本營，除了中山北路上的日本人學校，還有日本人的幼稚園、安親班、租賃仲介等，相信很多天母人走在路上都曾聽到擦肩而過的路人正以日語交談，更別提有多少散落在天母四處的日式料理餐廳了。

但是，請問各位天母人，近幾年你們在日式餐廳吃到過日本人最愛的鰻魚飯嗎？

其實近三年來，台灣、日本、大陸這一帶的鰻苗嚴重不足，台灣的鰻魚業已幾近停產了兩年。或許這段期間有人還是吃到鰻魚料理，但是多數為印尼種、菲律賓種和美國種，魚肉的美味程度有差。

好消息是兩個月前，台灣沿海(宜蘭、卑南溪出海口等)的鰻苗突然現蹤，而且是大量出現，樂壞了台灣的鰻魚商人。不過，這並不代表明天你就可以去日本餐廳吃到昔日美味的鰻魚飯，畢竟鰻苗需要時間成長為鰻魚。

就請大家期待年底再去享受鰻魚美食吧！

天母的範圍

士林區公所曾經以繪圖方式，清楚劃分稱為天母的區塊，我們也在此轉登此圖供大家參考。

附註：士林區又可劃分為天母次分區，陽明山次分區、蘭雅次分區、芝山岩次分區等。

天母的地質

各位可從經濟部中央地質調查所的此圖看出，天母一帶的地質皆為礫石、砂及粘土。

地質年代：全新世(Holocene)
地層名稱：沖積層(Alluvium)
地層組成：礫石、砂及粘土(Gravel, Sand & Clay)

天母的捷運

到底天母何時會蓋捷運？這是許多天母人心中的疑問，尤其近年來消費人潮不如昔日風光時期，不少商家自然期盼捷運帶來往日人潮與商機，如今日的信義區。

如果隨便打聽一下，你會聽到以下至少兩種天母不會蓋捷運的版本：
1)天母人反對捷運
2)地價太貴捷運徵收不起

事實上，根據捷運工程局的資料，有七成天母民眾贊成蓋捷運，幾年前辦的天母捷運路線公聽會中，有部分民眾反對目前規劃的路線，理由無非怕捷運破壞欒樹或是電磁波影響居住品質等，即使目前尚未決定天母的捷運是高架、平面或地下，這些反對的聲音也讓天母的捷運路線多了變數，目前的天母捷運路線仍未經過交通部核定。

但是天母之所以還沒蓋捷運，導因於社子島的發展計劃尚未通過環評；主計畫已經通過，細部計畫仍在評估中。捷運都需要發車地點，天母捷運的發車場就在社子島，這才是天母的捷運遲遲未動工的因素。